呼和浩特往南没有城市作为支点,往南的高铁

呼和浩特，是内蒙古自治区的首府，全市共辖4个市辖区4个县1个旗，年，全市常住人口为.万人，实现地区生产总值.7亿元。

呼和浩特：回民区、玉泉区、新城区、赛罕区、托克托县、清水河县、武川县、和林格尔县、土默特左旗。

呼和浩特位于内蒙古的中部地区，交通主要呈东西走向。京藏高速和京包铁路横穿呼市，呼和浩特可以通过高速公路和铁路往东前往北京，往西到达甘肃、新疆等地，是北京经呼和浩特连接西部省份的一条东西走向的交通要道。

相比之下，呼和浩特往南的交通相对就要差很多了。呼和浩特并没有直接往南的铁路，高速也是只有一条呼北高速歪歪扭扭地往南延伸。

呼和浩特为什么缺少往南的交通呢？

首先，呼和浩特往南没有城市作为支点，不能很好地与其他城市形成交通路线。

其次，呼和浩特往南是黄土高原和吕梁山区的交汇处，地形复杂，修建高速和高铁的成本过高。

我看，短时间内，呼和浩特往南的高速公路和铁路还是要依靠包头和乌兰察布为跳板往南连接，包头和乌兰察布之间又还是东西走向的交通路线，因此呼和浩特还是要主打东西交通枢纽。

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